Технологий укрепления берега существует несколько: оплетка ивой, решетки из бетона или дерева, каменные насыпи с покрытием металлическими решетками.
В идеале вдоль всего берега вплоть до воинского мемориала нужно использовать технологию берегоукрепления с использованием каменных блоков и металлической сетки, уже примененная в наших краях у Кудемского шоссе в Пеньках и у моста через Верховку в Куртяево, что требует значительных капиталовложений. Также на Яграх есть участок, где положены горизонтально бетонные сваи, за которыми насыпан песок. Этот способ не очень надежен: море вымывает песок поверх свай и через стыки между ними, а сами сваи постепенно погружаются в грунт.
Доктор геолого-минералогических наук Александр Рыбалко из петербургского научно-производственного предприятия «Севморгео» и его коллеги, выполнив анализ ситуации, предлагают как один из вариантов тот, что реализуется на Куршской косе под Калининградом: защиту от волн обеспечивают ряды скрепленных автомобильных покрышек. Северодвинский рационализатор Владимир Кошкин уже использовал, и с успехом, этот бросовый материал, укрепляя берег у рыболовецкой базы хлебокомбината. Усовершенствование Владимира Ивановича заключается в расположении шин столбиками, полузаконными в землю.
Проект Кошкина получил продолжение. Результат очевиден – побережье сохраняет свои очертания. Плюсов у метода несколько.

Во-первых, он дешев: в городе имеется большое количество бесплатного материала.

Во-вторых, эффективен: берег сохраняется, потому что в силу своей конфигурации покрышки накапливают песок.

В-третьих, погружение их в песок не такое быстрое, как у бетона, так как они гораздо легче и занимают большую площадь. Даже если они полностью погрузились, конструкцию легко надстроить – дополнить новыми покрышками. А резина и железная проволока долговечны. Что касается эстетической точки зрения, вопрос решаемый: автор метода предлагает заполнить все пустоты растениями. Единственной серьезной проблемой остается защита покрышек уже не от моря, а от… хулиганов: вполне возможны поджоги резины.
Волнует еще один вопрос. Как ограничить негативное влияние населения на ягринский бор и пляж. Речь идет не только о жителях Северодвинска: остров страдает от бездумного потребительского отношения к природе праздной публики, стекающей сюда из Архангельска и Новодвинска. Горы мусора стали привычной составляющей островного пейзажа. Исчезает ива, а ведь именно это дерево способно задерживать песок и, соответственно, размывание берега. Можно продумать вариант введения особого режима пребывания на Яграх, чтобы отдыхающие в полной мере ощущали ответственность за свои действия.
Как вариант предлагается также полная засыпка образовавшегося в начале XX века промоя между островом Ягорский Рог и Северными Яграми и фиксацию этой насыпи.

Литература:
1. Бойко, Е. На борьбу с морем: как остановить размывание Ягринского берега / Е. Бойко // Северный рабочий.- 2005.- 6 декабря. - С.1.
2. Зелянин, С. Море идет - берег плывет: участниками экспедиции «Пудожемское устье» получены новые данные о размывании берегов острова Ягры / С. Зелянин // Вечерний Северодвинск.- 2008.- 30 окт.- С. 3.
3. Климов, А. Все течет, все изменяется. В том числе и берега Розового острова / А. Климов //Вечерний Северодвинск.- 2005. - 7 июня. - С.11.
4. Климов, А. Новые возможности колеса: есть способ спасти ягринские берега / А. Климов // Северный рабочий.-2005. - 22 сентября. - С.12.
5. Химаныч, о. Яндова губа взяла измором: как волны Белого моря воевали с 34-й батареей тяжелой артиллерии / О. Химаныч // Вечерний Северодвинск.- 2008. - 15 мая. - С. 32.